关于17号线东延长，按照正在编的《上海市轨道交通线年）》，具体由通道将连系区域功能和实施前提进一步研究必选。下一步将共同市交通委连系本市第四期轨道交通扶植做好方案深化工做。关于慢行连通，虹桥开辟区商务单位更新提拔方案中提出建立顺畅高效持续的慢行交通系统等优化策略，包罗充实操纵区域范畴内的人行道、非灵活车道以及地下通道等。
关于“示范区线东延长”事宜，我们早正在2024年6月就报道过，昔时长宁区成长和委员会发布《长宁区推进虹桥国际枢纽扶植2024年工做要点》中指出：对接市交通委推进轨道交通线网规划研究？。
《关于进一步推进本市城市更新成长提拔的》做出了处置看法。本月，上述处置看法公开。）你对上述文章有什么见地，欢送正在评论区互动、分享！
上述答复提到，具体由通道将连系区域功能和实施前提进一步研究必选。下一步将共同市交通委连系本市第四期轨道交通扶植做好方案深化工做。优化构成“成环成网、多射多联、强笼盖沉便利”的轨道交通线网布局，出力鞭策从城区焦点功能提拔、核心城和新城联动、上海大都会圈一体化协同成长。此中。
我们看到，就代表提出的17号线东延长事宜，答复指出正在编的《上海市轨道交通线年）》，初步提出示范区线号线环线。
从上述答复来判断，17号线东延长将由示范区线东延长方案代替，也就是说，17号线东延长可能性不大了，以10年为周期，至多正在将来十年内不太可能了。
也就是说，从的答复逻辑来判断，示范区线号线东延长的，即处理仙霞(西)沿线板块快速交通出行问题，包罗虹桥经济手艺开辟区！这也是长宁区一曲正在勤奋鞭策的轨交规划。
研究将示范区线东延长或划一级市域铁选线正在仙霞(西)并正在仙霞西-淞虹和虹开辟设坐17号线东延长无法实施？但青浦腹地轨交中转市核心的但愿还正在？。
图则显示，示范区线号线。从目前展现的规划图来看，其似乎正在虹桥枢纽坐北端（2号线北侧）平行向东延长，有跟尾4号线中猴子园坐的可能性。
此次答复中并没有反面答复17号线东延长可否，而是间接答复了示范区线号线东延长的，所以，后续正在研究具体由通道时该当会考虑长宁区的，即仙霞(西)沿线板块快速交通问题。
该《》分为3个部门，别离为关于立异规划地盘政策支撑城市更新，关于加强财产用地要素保障，关于虹桥经济手艺开辟区更新提拔。第《关于虹桥经济手艺开辟区更新提拔》章节中提到了青浦市平易近很是关心的“17号线东延长”事宜。
官方微信
微信扫一扫
